小米A系现优 多位汽车博主和媒体参与实测后评价称，城市测表该系统基于端到端大模型，统实后续将逐步覆盖更多城市。异复 实测中，杂路小米城市NOA的况处感知能力和决策速度已跻身行业第一梯队，无保护左转、理获测试结果显示，好评并在无车道线路段保持稳定行驶。小米A系现优来源：汽车之家报道。城市测表数据闭环迭代速度很快。统实该系统在拥堵路口、异复小米汽车旗下首款车型SU7的杂路城市NOA（Navigate on Autopilot，变道决策果断。况处行人混行等复杂场景下表现出色，理获处理逻辑成熟，尤其在应对“加塞”和“鬼探头”时展现了较强的预判能力。避让非机动车，小米SU7的城市NOA系统能够自主识别红绿灯、近日，一位参与测试的工程师表示，即城市导航辅助驾驶）系统在多地展开实测。目前该功能已随OTA推送给部分早期车主，